Корзина пуста
Защиты двигателя
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Польская компания IMIOLA была основана в 1991 г. и специализируется только на производстве фаркопов для более 800 моделей легковых автомобилей.
Компания IMIOLA является ведущим производителем фаркопов в центральной и восточной Европе.
Продукция IMIOLA успешно продается во всех европейских странах и пользуется все большей популярностью,обладая лучшими характеристиками по цене и качеству.
На заводах IMIOLA используются самые современные технологии производства фаркопов.
Продукция IMIOLA обладает необходимыми европейскими сертификатами Е20, ISO и PIMOT и другими сертификатами соответствия и соответствует всем стандартам безопасности.
Все ТСУ сертифицированы и соответствуют ГОСТ Р 41.55 — 2005 и ТУ 4591-001-89237350-2010, диаметр сцепного шара 50мм.
Плюсы:
Наиболее удачными фаркопами из ассортимента компании являются фаркопы IMIOLA с вертикальным съемном (тип V), не каждая компания по производству фаркопов может похвастаться такими сложными с технической точки изделиями, быстросъемные фаркопы не изготавливает ни один из российских производителей. Автоматическая быстро-съёмная система IMIOLA – это невидимый и самый простой в снятии и установке фаркоп. Для этого нужно всего лишь вставить шар в гнездо фаркопа (вертикально). Съёмный шар защищён от кражи при помощи замка. Крюк вертикального крепления V, эстетичный и надежный. После отсоединения прицепной головки ее крепление остается незаметным, при этом конструкции системы выдерживает достаточно высокие нагрузки. Его грузоподъемность составляет до 3500 кг.
Принцип снятия и установки вертикального быстросъемного фаркопа автомат на автомобиль.
Для установки вертикального фаркопа:
- снимаем пластиковую заглушку
- достаем крюк форкопа из чехла
- смотрим что бы регулировочный рычаг был перемещен в положение "2" должна быть красная полоска, устанавливаем крюк в отверстие фаркопа до щелчка при котором рычаг перейдет в начальное положение и будет видна зеленая полоска.
- замыкаем ключом наш крюк
Фаркопы WESTFALIA - Мировой лидер, производитель быстросъёмных и полностью автоматических фаркопов, поставщик №1 на авто-конвееры, компания ВЕСТФАЛИЯ с 1844 г. произвела более 16 млн. фаркопов для легковых автомобилей и коммерческого транспорта.
Вся продукция разрабатывается в тесном сотрудничестве с автопроизводителями и поэтому идеально подходит на каждый автомобиль. Фаркопы Westfalia за долгие годы своего существования стали неразрывно связаны с такими марками, как Audi, BMW, Mercedes, VW.
Известная немецкая компания Westfalia, тщательно заботящаяся о перспективном качественном изменении линейки своей продукции, продолжает удивлять автолюбителей «умными» и оригинальными разработками. Фаркопы Westfalia сделаны с заботой о людях
Фаркопы WESTFALIA разрабатываются в тестном сотрудничестве с автопроизводителями специально для каждой модели автомобиля, что гарантирует высокое качество, быстроту и лёгкость в установке.
Все ТСУ WESTFALIA окрашены с применением технологии KTL (окраска методом электрофореза путем погружения), что гарантирует защиту от коррозии в суровых погодных условиях на протяжении многих лет эксплуатации.
Так же, фаркопы WESTFALIA одобрены в соответствии с техническими регламентами Евросоюза, что дополнительно гарантирует высокий стандарт качества.
В нашем обширном ассортименте Вы найдёте фаркоп, разработанный специально для Вашего автомобиля, а так же, без проблем, подберёте необходимый комплект электрики.
Складная система на электрическом приводе
Складной фаркоп на электрическом приводе является новейшей разработкой от WESTFALIA. Всего через несколько секунд после нажатия кнопки фаркоп автоматически раскадывается из под бампера и моментально готов к использованию. Благодаря тому факту, что управление фаркопом построено полностью на электрическом приводе, такая система является самой удобной из всех существующих.
WESTFALIA - первый производитель предложивший серийные поставки таких тягово-сцепных устройств в автомобильной отрасли. Более 40 000 проданных компанией фаркопов этого вида говорят сами за себя.
В настоящее время складные фаркопы на электрическом приводе доступны для автомобилей Porsche Cayenne и VW Touareg.
Автоматическая быстро-съёмная система (САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ ВАРИАНТ)
Автоматическая быстро-съёмная система от WESTFALIA (A40V) – это невидимый и самый простой в снятии/установке фаркоп. Для этого нужно всего лишь вставить шар в гнездо фаркопа (вертикально). Съёмный шар защищён от кражи при помощи замка.
При помощи трёх шариков, съёмный шар фаркопа, без малейшего люфта, надёжно держится в гнезде. Вам гарантирована полная безопасность и использование данной системы на высочайшем уровне комфорта.
WESTFALIA изобрела данный вид тягово-сцепного устройства в 1987 году и с тех пор продолжает его поставки на все автомобили. С момента появления на рынке такая система была продана более 3,5 миллионов раз и по сегодняшний день является самой популярной и востребованной среди пользователей фаркопов.
В силу конструктивных особенностей различных автомобилей, такая система поставляется и в горизонтальном исполнении (A40H).
Компактная автоматическая быстро-съёмная система
Компактная автоматическая быстро-съёмная система от WESTFALIA (A50H) – это удобный и экономный вариант съёмного фаркопа.
Для начала эксплуатации фаркопа достаточно вставить шар в гнездовое отверстие (горизонтально, до щелчка, т.е. автоматического срабатывания запорного механизма). Как и в автоматической версии, шар фаркопа защищён от кражи при помощи замка.
WESTFALIA поставляет этот вид тягово-сцепного устройства в оригинальном (ОЕМ – Original Equipment Manufacturer) качестве с 2004 года на многие автомобили.
Штыревая быстро-съёмная система
Штыревая быстро-съёмная система от WESTFALIA (A10H) – это простая и функциональная версия съёмного фаркопа.
Для начала эксплуатации фаркопа достаточно вставить шар в гнездовое отверстие (горизонтально) и закрепить его с помощью штыря. Штырь фиксируется при помощи шпильки.
Данный фаркоп является недорогой версией в модельном ряду быстро-съёмных фаркопов. Но, безусловно, как и все остальные изделия WESTFALIA, он изготавливается только в оригинальном качестве (OEM).
Гаечная быстро-съёмная система
Гаечная быстро-съёмная система WESTFALIA (A20) – это простая и функциональная версия съёмного фаркопа.
Для начала эксплуатации фаркопа достаточно вставить шар в гнездовое отверстие (горизонтально) и закрепить его с помощью металлической гайки. Гайка фиксируется при помощи шпильки.
Данный фаркоп является недорогой версией в модельном ряду быстро-съёмных фаркопов. Но, безусловно, как и все остальные изделия WESTFALIA, он изготавливается только в оригинальном качестве (OEM).
Условно-съёмная и сварная системы
Фаркопы WESTFALIA, построенные на базе сварного шара (F10) и условно-съёмного шара на 2-х болтах (F20), дополняют модельный ряд и относятся к несъёмным, фиксированным системам.
Фиксированные модели являются самыми доступными по цене, но при этом изготавливаются на высочайшем уровне качества WESTFALIA – оригинального качества (OEM). WESTFALIA является одним из лидеров рынка фиксированных фаркопов, продав более 8 миллионов штук.
Фаркопы Galia (Словакия) - это продукция одного из европейских лидеров в области производства фаркопов.
Компания Galia занимается производством фаркопов с 1992 года.
Galia является официальным поставщиком фаркопов/тсу на ряд рынков автоконцернов Citroen, Fiat и Peugeot. Ассортимент продукции насчитывает более 850 модификаций фаркопов.
Отличительной особенностью фаркопов Galia является их защитное покрытие от коррозии - все изделия GALIA оцинкованы, что позволяет им служить долгие годы в российских климатических и дорожных условиях.
Из ассортимента также можно выделить горизонтальные быстросъемные крюки, они очень просты и надежны в использовании.
Все фаркопы Galia спроектированы и изготовлены с использованием передовых технологий в соответствии с международными стандартами ISO 9001:2008 , 94/20/EC и т.д.
Компания Hak-System Sp.zo.o. входит в крупнейший мировой концерн производителей JAEGER automotive GmbH. Головной офис и основное производство JAEGER automotive GmbH располагается в Германии.
Компания является признанным лидером на мировом рынке в области производства электрики для коммутации автомобиля и прицепа. Разработка электрических систем ведется в тесном сотрудничестве с ведущими мировыми автоконцернами Ford, Audi, Opel, Jaguar, Volvo, Land Rover, Kia, Hyundai и т.д. Штатная электрика фаркопа уже содержит все необходимые реле, блоки коммутации и не требует врезания в электрику автомобиля, фиксируется в штатные разъемы. Выпускаемые компанией комплекты электрики поставляются как OEM продукция в оригинале, так и ведущим производителям непосредственно фаркопов THULE, WESTFALIA, BOSAL. Продукты компании представлены дистрибьюторами в 40 странах мира, теперь и в России. Ассортимент продукции насчитывает более 1000 типов электрических комплектов. Вся продукция имеет все необходимые сертификаты соответствия.
Компания BOSAL является одним из лидеров в производстве тягово-сцепных устройств (фаркопов) и выхлопных систем для автомобилей.
Компания основана в 1923 году, в городе Алкмаар (Нидерланды). Штаб квартира компании располагается в городе Люммен (Бельгия).
Оригинальные ТСУ поставляются на такие известные концерны как General Motors, Daimler, Ford, Renault.
На Российском рынке Бозал работает с 1995 года. За это время Бозал завоевал лидирующие позиции на рынке выхлопных систем и тягово-сцепных устройств. С каждым днем Бозал уверенно идет вперед, за счет качества производимой продукции, всеохватывающему ассортименту и профессиональной поддержке, которые сотрудники компании готовы оказать в любое время. х промышленных конгломератов.
Современные автомобилисты все больше и больше стараются увеличить практичность своих транспортных средств, поэтому фаркопы Bosal являются очень востребованным дополнительным оборудованием как для больших пикапов, так и для семейных малолитражек.
Ниже представлены все разновидности тягово-сцепных устройств, выпускаемые компанией Bosal. Среди них Вы найдете съемные фаркопы и ТСУ, жестко закрепленные на автомобиле, в том числе и рассчитанные под стандартные посадочные места. Фаркопы Bosal всегда славились своей надежностью и долговечностью, и полностью оправдывают ожидания покупателя.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Производственное предприятие ООО «AvtoS» основано в 1991 году в городе Коломна. Основным направлением является производство прицепов и фаркопов для автомобилей отечественного и иностранного производства.
Компания «AvtoS» ориентируется на недорогой сегмент фаркопов и прочно удерживает свое место на рынке дешевых фаркопов. Экономия на применении современных методов проектирования и использовании инновационных технологий позволяет постоянно расширять ассортимент выпускаемой продукции и предлагать рынку максимальный ассортимент фаркопов по приемлемым ценам.
Производственное предприятие ООО "AvtoS" основано в 1991 году в городе Коломна. Основным направлением является изготовление тягово-сцепных устройств ( фаркопы ) для автомобилей отечественного и иностранного производства. Также предприятие выпускает элементы тюнинга а именно защиты порогов, бампера(кенгурины) и прочие элементы внешнего обвеса автомобиля из метала и элементов навесного тюнинга, кенгурятников, бамперов, защит картера. Сегодня «AvtoS» выпускает не только фаркопы и прицепы, но и целый комплекс металлических тюнинговых элементов, среди которых защита картера, порогов, бамперов.
18-летний опыт позволяет фирме "AvtoS" динамично развивать производство и стабильно удерживать одно из лидирующих мест на рынке тягово-сцепных устройств. Работа с официальными дилерами торгующими иностранными автомобилями в России позволяет мобильно ориентироваться в новинках авторынка, что позволяет "AvtoS" одним из первых производить ТСУ на новые автомобили.
Современные методы проектирования и производства, отлаженная система контроля и качества позволяют предприятию вести постоянную работу по повышению квалификации сотрудников и расширению ассортимента выпускаемых изделий.
Вся продукция сертифицирована в соответствии с Госстандартом Росси 28248, укомплектована установочным крепежом, электрооборудованием и упакована в термоусадочную плёнку.
Фирма гарантирует безотказную работу изделия на весь срок эксплуатации автомобиля.
Изделия проходят испытания на усталостную долговечность в собственной лаборатории, ведётся постоянный контроль за качеством выпускаемой продукции.
Достоинства продукции:
Производственно-коммерческое предприятие «Лидер плюс» (г. Таганрог) начиная с 1997 года занимается разработкой и производством фаркопов для легковых автомобилей отечественного и иностранного производства.
Полная достоверная информация о продукции, гибкая ценовая политика, персональное внимание к каждому клиенту – это и есть главные принципы работы Лидер Плюс.
За прошедший период изделия этого предприятия заслуженно приобрели репутацию надежной, качественной и дешевой продукции.
Фаркопы Лидер-Плюс - это продукция одноименного российского производственного предприятия, производителя и разработчика автомобильных аксессуаров. С момента своего основания в 1997 году предприятие является одним из ведущих отечественных производителей ТСУ. Компания «Лидер Плюс» - первый производитель на юге России, занимающийся конструированием и изготовлением автомобильных аксессуаров, ведущее место среди которых отводится ТСУ для легковых автомобилей. Фаркопы «Лидер Плюс» создаются для того, чтобы вы могли перевозить больше грузов на своем авто и при этом чувствовать себя уверенно на дороге.
ТСУ «Лидер Плюс» проходят на заводе полный цикл производства от проекта до упаковки. На сегодняшний день в ассортименте компании фаркопы на широкий модельный ряд автомобильных марок. Компания не стремиться к универсализации фаркопов, поэтому при установке тягово-сцепных устройств «Лидер Плюс» удается достичь максимальной совместимости с конструкцией автомобиля. При установке фаркопа «Лидер Плюс» не нужно делать вырезе в бампере или удалять усилитель бампера. Преимуществом хорошего фаркопа является то, что ТСУ помогает избежать повреждений авто и сохранить геометрию кузова при небольших ДТП.
Завод «Лидер Плюс» оборудован самыми современными высокоточными импортными станками, что предоставляет возможность изготовления технически сложных устройств нестандартной формы. Ежемесячная производительность предприятия составляет 10 000 единиц готовой продукции. На складе компании поддерживается до 30 000 единиц ТСУ.
Преимущества фаркопов «Лидер-плюс:
- Вся продукция сертифицирована и полностью отвечает предъявляемым сегодня требованиям к качеству ТСУ, электрооборудованию и упаковке.
- Предприятие выпускает цельносварные и разборные фаркопы, в ассортименте «Лидер Плюс» есть ТСУ европейских стандартов со съемным шаром.
- ТСУ «Лидер-плюс» гораздо экономичнее по стоимости импортных аналогов, но при этом стоят гораздо дешевле иностранной продукции
- Фаркопы окрашиваются полиэфирными порошковыми красками, отличительными качествами которых являются высокая химическая стойкость, великолепная эластичность и ударная прочность.
- ТСУ проходит обязательные лабораторные испытания на усталостную долговечность и непременный контроль качества на каждом этапе изготовления.
Предприятие не только изготавливает серийные тягово-сцепные устройства, но и выполняет уникальные заказы нестандартного вида. На фаркопы «Лидер Плюс» предоставляется гарантия производителя.
Фаркоп Leader имеет множество наград и дипломов: международного автосалона «Автоформула-2008», 4-ой, 6-ой, 7-ой международных выставок «Интеравто».
Все фаркопы Лидер-Плюс проходят лабораторные и полевые испытания, тщательную проверку перед выпуском, в том числе на усталостную долговечность. Продукция марки сертифицирована по системе сертификации ГОСТ Р Госстандарта России, соответствует ГОСТ 28248-89 и ОСТ 37.001.096-93.
Изделия покрываются полимерно-порошковыми красками, которые несут защитную и декоративную функции, имеют высокую химическую стойкость, ударную прочность и эластичность.
В комплектацию входят: электрооборудование, подробная инструкция по установке изделия и все необходимые для установки компоненты. Фаркопы упаковываются в фирменные упаковки, плоская площадка шара маркируется стандартом ISO, на крюк наносится маркировка модели, на стикере указываются подробные технические характеристики изделия.
Стоит фаркоп Лидер часто ниже зарубежных аналогов, которым он по функциональности и качеству не уступают.
В основе успеха компании Лидер-Плюс лежат энергичная стратегия руководства, новейшее оборудование завода и дружный коллектив специалистов. Принципы работы компании: прозрачность и открытость, предоставление всей информации о своих изделиях, индивидуальное отношение к клиентам и гибкая политика ценообразования.
Тюнингованные фаркопы
Теперь Вы сможете приобрести фаркопы от компании Лидер-Плюс, предназначенные для тюнинга вашего автомобиля.
Эти ТСУ (в прайс-листе они отмечены приставкой N к артикулу) отличаются более современным и привлекательный внешним видом за счет видимой отполированной до зеркального блеска декоративной пластины из нержавеющей стали. Из отполированной нержавейки также выполнен и держатель розетки. Розетки для подключения электрики прицепа и защитный колпачек у фаркопов данной серии теперь хромированные.
THULE - лидер в продукции для транспортировки спортивной экипировки, предоставляющий решения для активных семей, профессионалов и просто энтузиастов.
В 2008 году Thule полностью поглотил компанию Brink - одного из лидеров на тот момент по производству фаркопов. Продукция Brink была позиционирована как качественный и дорогой товар, занимая место в сегменте с Westfalia.
Сейчас Thule-Brink - крупнейший изготовитель тягово-сцепных устройств и электрокомплектов для фаркопов в Европе, с филиалами в Нидерландах, Дании, Германии, Великобритании, Франции, Италии, Польше и Швеции, безусловный лидер рынка.
Официальными партнерами компании являются такие известные автопроизводители как Ford, Audi, Opel, Jaguar и т.д. Продукты компании представлены дистрибьюторами в 40 странах мира, в том числе и в России.
Brink International B.V. - крупнейший изготовитель тягово-сцепных устройств и электрокомплектов в Европе, с филиалами в Нидерландах, Дании, Германии, Великобритании, Франции, Италии, Польше и Швеции. Brink обеспечивает весь европейский рынок лучшим тягово-сцепным оборудованием. Brink постоянно совершенствует съемные системы ТСУ. Благодаря тесному сотрудничеству с автомобильной промышленностью Brink производит фаркопы для большинства серийных автомобилей, в том числе и для только что появившихся на рынке.
Вся продукция фирмы Brink является высококачественной и отвечает самым высоким требованиям, предъявляемым к тягово-сцепным устройствам. Фаркопы компании Brink разработаны для легковых автомобилей, внедорожников, а также микроавтобусов европейского рынка. Если транспортное средство не предназначено для европейского рынка, то Brink никак не может гарантировать успешную установку и безопасную эксплуатацию приобретенного фаркопа. Даже если автомобиль сильно напоминает какую-либо европейскую модель, монтаж ТСУ может вызвать определенные проблемы. Например, по причине не совпадающих точек крепления.
Автомобили должны быть стандартной комплектации: со стандартными бампером, подвеской, выхлопной трубой и т.д. Если на транспортном средстве установлено какое-то дополнительное оборудование или изменено какое-либо стандартное, то при установке ТСУ могут возникать определенные проблемы. Например, спортивный бампер, установленный на место стандартного, может мешать монтажу фаркопа или не обеспечивать необходимое расстояние от бампера до сцепного шара, что будет сильно затруднять транспортировку спецавтотранспорта (прицепов, полуприцепов и т.п.). Поэтому в подобных случаях перед покупкой тягово-сцепного устройства рекомендуется убедиться в возможности его правильной установки на автомобиль.
На большом количестве автомобилей установлены парковочные датчики (парктроники). Эти устройства "просматривают" пространство за задним бампером автомобиля на наличие препятствий, и при их обнаружении подают звуковой сигнал водителю. Если на транспортном средстве установлен фаркоп, то парковочный датчик может идентифицировать его как препятствие и подавать ложные сигналы, сводя к нулю эффективность работы. Таким образом, компания Brink рекомендует отсоединять фаркоп при движении задним ходом, чтобы обеспечить надежную работу парктроника.
Вся продукция, выпущенная компанией Brink после 01 августа 1998 года, соответствует европейским нормам (European Whole Vehicle Type Approval under European directive EC94/20). Согласно ним, расстояние от земли до середины сцепного шара должно быть от 350 до 420 мм. при полностью загруженном транспортном средстве. Следовательно, для обеспечения данных размеров высота фаркопа при ненагруженном автомобиле должна быть еще больше. Сцепные шары предназначены для конкретных фаркопов и не являются взаимозаменяемыми. По требованиям европейских норм расстояние от бампера до сцепного шара должно быть не меньше 65 мм.
Thule (Brink) - крупнейший изготовитель тягово-сцепных устройств и электрокомплектов в Европе, с филиалами в Нидерландах, Дании, Германии, Великобритании, Франции, Италии, Польше и Швеции. Thule обеспечивает весь европейский рынок лучшим тягово-сцепным оборудованием. Компания Brink International, производящая тягово-сцепные устройства, вошла в состав Thule в конце 2006 года. Название компании сменилось на Thule.
Вся продукция фирмы Thule является высококачественной и отвечает самым высоким требованиям, предъявляемым к тягово-сцепным устройствам. Фаркопы компании Thule разработаны для легковых автомобилей, внедорожников, а также микроавтобусов европейского рынка. Фирма производит несколько моделей фаркопов, отличающихся способом крепления крюка со сцепным шаром - существуют как тягово-сцепные устройства с жестко закрепленным сцепным шаром, так и несколько моделей, оснащенных устройством для его быстрого снятия. Thule также производит ТСУ, оснащенные сцепным шаром повышенной грузоподъемности.
Фаркоп BrinkMatic Classic
Фаркоп BrinkMatic Classic является полностью автоматическим: крюк со сцепным шаром, надежно закрепленный на автомобиле, может быть без проблем отсоединен с помощью запатентованной компанией Thule системы SmartClick.
Тягово-сцепное устройство имеет встроенную систему, защищающую от кражи.
Небольшой вес фаркопа позволит легко с ним управиться.
Существует два варианта дизайна BrinkMatic Classic, один из которых наиболее подходит к спортивным автомобилям.
В комплекте с фаркопом поставляется удобная сумка для хранения снятого крюка со сцепным шаром.
Фаркоп BrinkMatic Advance
Съемный фаркоп BrinkMatic Advance был разработан специально для того, чтобы отсоединение крюка со сцепным шаром могло быть произведено максимально быстро и просто. Для закрепления крюка вставьте его в посадочное место на автомобиле и слегка надавите на шар в вертикальном направлении, пока не услышите щелчок. После этих несложных операций фаркоп надежно зафиксирован и готов к эксплуатации.
BrinkMatic Advance был специально сконструирован таким образом, чтобы посадочное место под крюк с шаром было абсолютно незаметно, и в то же время его всегда можно было с легкостью найти. Таким образом, при отсоединенном крюке никто не сможет догадаться, что на вашем автомобиле установлен фаркоп.
Благодаря применению запатентованного компанией Brink рычага с блокировочным замком Smart Turn, тягово-сцепное устройство надежно защищено от кражи.
В комплекте с фаркопом поставляется комплект ключей для блокировочного замка и удобная сумка для хранения снятого с ТСУ крюка со сцепным шаром
Фаркоп Brink Retractable
Оснащен втягивающимся механизмом - когда фаркоп не используется, он легко убирается и становится полностью невидим.
Быстрая и простая установка - так же, как и у несъемного фаркопа
Тягово-сцепное устройство надежно защищено от кражи
Простота в эксплуатации
Высочайшее качество и компактный дизайн
Когда фаркоп скрыт автомобиль выглядит точно также, как автомобиль не оборудованный ТСУ
Когда Вам понадобится фаркоп он всегда будет на месте
Условно-съемные фаркопы
Самый простой тип фаркопа условно-съемный (фиксированный). Такой фаркоп можно снять с помощью инстументов, однако не так легко и просто как автоматические ТСУ других типов. Первые два фаркопа (фланцевые) крепятся к транспортным средствам, имеющим в комплектации стандартные посадочные места под них, с помощью 2х или 4х болтов. Последний же конструируется под конкретные марку и модель автомобиля
Фаркоп с усиленным шаром крепящийся на 2х болтах
Фаркоп с усиленным шаром крепящийся на 4х болтах
Фаркоп с шаром на 2х болтах
Auto-Hak - польская компания, которая производит фаркопы для легковых автомобилей с 1976 года.
Фаркоп Auto-Hak надежен и прост в эксплуатации. Компания Auto-Hak придает исключительно большое значение качеству своей продукции и постоянно обновляет с этой целью производственную базу. Фаркопы имеют эстетичный внешний вид и прекрасно вписываются в стиль дизайна каждого конкретного автомобиля.
Фаркоп autohak надежен и прост в эксплуатации. Компания Autohak придает исключительно большое значение качеству своей продукции и постоянно обновляет с этой целью производственную базу. Фаркопы имеют эстетичный внешний вид и прекрасно вписывается в стиль дизайна каждого конкретного автомобиля. Ваша нарядная иномарка не только не потеряет, а скорее наоборот, выиграет внешне от присутствия такого аксессуара, как фаркоп от Autohak. Заинтересованная в высоких технических характеристиках своего оборудования, компания Auto Hak регулярно проводит технические испытания выпускаемой предприятием продукции. В результате такого повышенного внимания со стороны производителя фаркоп autohak полностью соответствует всем требуемым физическим и механическим параметрам по критическому натяжению и нагрузке, применяемым к данному классу устройств.
Более 30 лет прошло с момента основания Компании Auto-Hak. За это время компания стремительно развивалась и стала одним из крупнейших производителей фаркопов. Ассортимент компании насчитывает огромное количество видов фаркопов для более чем 800 моделей автомобилей. Компания выпускает 2 вида шаров: стандартный съемный на 2-х болтах и один из самых популярных продуктов - автоматически съемный шар. Фаркопы Auto-Hak пользуются широкой популярностью в странах ЕвроСоюза и странах СНГ.
Польский производитель фаркопов предлагает тягово-сцепные устройства по привлекательным для российского покупателя ценам. В ассортименте ТСУ для легковых авто и грузовых транспортных средств, а также необходимые комплектующие для установки фаркопов. Вся продукция под брендом Avto Hak полностью соответствует стандартам качества и безопасности, о чем свидетельствуют сертификаты, прилагаемые к изделиям, в том числе и сертификаты ISO 9001:2000. Благодаря наличию сертификатов качества, действительных на территории Евросоюза, автомобили с прицепом, оснащенные фаркопами Аvto Hak, смогут без проблем путешествовать по дорогам Европы и проходить технический осмотр.
Отличительной особенностью фаркопов Авто Хак является простота и надежность в использовании. При этом фаркопы выпускаются в современных дизайнах и легко вписываются в облик кузова любого авто. Контроль на производстве фаркопов Auto Hak затрагивает все стадии изготовления продукции, поэтому модели ТСУ 100% соответствуют требованиям по критической нагрузке и натяжению для данного класса автоаксессуаров. Фаркопы Avto Hak производятся на автоматизированных линиях, сварка и окраска изделий выполняется в заводских условиях. На все ТСУ Avto Hak при продаже оформляется гарантия.
На сегодняшний день компания выпускает фаркопы с различными модификациями и принципами прикрепления шарового узла: сварные и условно-съёмные.
Также на производстве изготавливают комплектующие к прицепным устройствам. Фаркопы «Трейлер» оснащены необходимыми метизами для установки устройства, а также включают набор электроники для подсоединения ТСУ к автомобилю.
Номенклатура фаркопов очень разнообразна. Компания специализируется на выпуске ТСУ не только для автомобилей отечественного изготовителя, но также и для популярных иномарок. Благодаря инженерной, конструкторской и производственной базе «Трейлер» выпускают товар, отвечающий требованиям к подобному оборудованию, и не уступает зарубежным брендам. На производстве осуществляется постоянный контроль качества продукции. Перед поступлением на рынок, фаркопы тестируют в лабораторных условиях, подвергая максимальным нагрузкам.
В сравнении с известными европейскими фирмами-изготовителями фаркопов, ТСУ «Трейлер» отличаются невысокой стоимостью.
В мире разными производителями производится множество самых разных фаркопов, отличающихся между собой по внешним признакам и техническим характеристикам. Помимо этого, фаркопы различаются по грузоподъемности и типу шара.
Разновидностей шара (крюка фаркопа) достаточно много, но выделяются три основных направления:
Даже самого легкого по грузоподъемности фаркопа вполне достаточно, чтобы перевезти прицеп с необходимым грузом (снегоход, квадроцикл, инструменты для строительства).
Если предполагается перевозить катер – не стоит рисковать, лучше проконсультироваться у специалиста, так как правильно подобранный фаркоп по техническим характеристикам – залог успеха передвижения по дорогам и наименьшая вероятность «потерять» груз и стать невольным участником ДТП.
Если же речь идет о «Доме на колесах» — надо все проверить вдвойне.
Крайне необходимо уточнить для себя, какие основные цели преследуются в эксплуатации фаркопа, и лишь после этого выбирать ТСУ по техническим характеристикам, внешним признакам и ценовой политике.
Сертификат соответствия фаркопов Avtos
Сертификат соответствия фаркопов Leader Plus
Сертификат соответствия фаркопов Трейлер
Как выбрать тип защиты картера двигателя
Один из главных аксессуаров, в которых нуждается современный автомобиль — защита картера двигателя. Пластина для дна моторного отсека не является обязательным оборудованием, поэтому многие производители либо оснащают машину ненадёжным пластмассовым листом, либо вовсе оставляют картер незащищённым. При этом риск наезда на препятствие, которое не попало в поле зрения водителя, существует даже в городе.
Автомобиль с установленной защитой кратера двигателя
Защита картера уберегает двигатель автомобиля от механических повреждений, таких как камни, доски, арматура, а также разрушающего воздействия грязи, песка и снега, попадающего в моторный отсек. Особенно актуальна пластина для защиты картера на российских дорогах — суровые погодные условия в совокупности с особенностями ландшафта могут сделать поездку настоящим испытанием автомобиля на прочность. Несмотря на всю важность пластины для защиты картера, к ней проявляют малую ответственность не только производители автомобилей, но и водители. Многие автолюбители не заменяют заводскую защиту либо вовсе отказываются от её установки. Такое поведение создаёт риск серьёзной поломки двигателя или коробки передач. Вышедшая из строя ходовая система не только отнимает время и средства на ремонт, но и может подвести водителя в критический момент на дороге.
Что представляет собой защита картера двигателя
Защита моторного отсека автомобиля — лист из металла или другого прочного материала, который имеет особую форму, подходящую для определённой машины. Он крепится на днище автомобиля, уберегая ходовую систему от повреждений, которые могут быть вызваны препятствиями, грязью, пылью и жидкостями на дороге. Чаще всего в защите картера двигателя нуждаются внедорожники, которые часто ездят по пересечённой местности. Также в пластине нуждаются машины с низким клиренсом и те, которые эксплуатируются в суровых условиях. Полноценная защита картера отличается от того, что устанавливают многие производители — она имеет высокую прочность и надёжность. На защиту картера двигателя не распространяются государственные стандарты. Из-за отсутствия контроля над такой важной деталью многие водители отказываются от установки пластины по той или иной причине. Это также позволяет машиностроительным компаниям комплектовать свои автомобили слабой, а иногда и декоративной пластиной.>
Несмотря на то что назначение пластины для днища моторного отсека понятное и простое, выбор защиты требует знания отличий деталей из того или иного материала. Желательно, чтобы пластина соответствовала ряду общих требований, а также подходила для конкретного автомобиля и условий, в которых он эксплуатируется.
Зачем нужна защита картера
Многие владельцы, на автомобилях которых установлена заводская пластина либо вовсе отсутствует, недооценивают важность качественной защиты. Статистика показывает, что даже на, казалось бы, ровной дороге существует риск повредить ходовую часть. Починка двигателя или трансмиссии стоит больших денег, но системы можно защитить, своевременно установив защиту картера. Многие понимают необходимость этой детали автомобиля только после того, как попадают в неприятную ситуацию, которой можно было избежать. Потребность в защите картера двигателя машины обусловлена тем, что он ежедневно подвергается ряду испытаний на прочность. Снег и дождь, постоянно попадающие на днище автомобиля, могут заставить кузов покрыться коррозией. Что касается столкновения с препятствием наподобие булыжника, деревянной или металлической конструкции, куска льда или асфальта — такие препятствия могут не только повлечь за собой серьёзные траты, но и подвергнуть жизнь водителя и пассажиров опасности.
Помимо функции щита и брызговика, пластина для защиты картера имеет ещё одно назначение. Она уберегает автомобиль от посягательств злоумышленников. Угонщик, который попытается добраться до проводки под капотом машины, столкнётся с проблемами при подключении системы для взлома сигнализации. Кроме того, злоумышленник, пытающийся отключить электронный блок управления, будет вынужден скрутить защиту картера, что позволит владельцу машины выиграть время. Таким образом, установка качественной и надёжной пластины для защиты картера позволяет владельцу автомобиля защитить себя от трат времени и средств, а также ущерба здоровью, который может быть вызван аварийной ситуацией.
Виды материала защиты картера двигателя
На современном рынке существует множество предложений пластин для днища моторного отсека. Их главное отличие — материал производства. Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Выбор между ними происходит в зависимости от требований и бюджета.
Сталь
Стальные элементы защиты картера являются самыми распространёнными. Причина их популярности — хорошая надёжность, ремонтопригодность и доступная стоимость. Стальную пластину легко починить, а стандартная толщина 2–3 миллиметра позволяет уберечь ходовую часть от большинства препятствий на дороге.
Стальная защита картера двигателя для Volkswagen Passat B6
К недостаткам стальных элементов относится склонность к коррозии. Они быстро покрываются ржавчиной, которая со временем приводит к серьёзным дефектам. От этого воздействия не защищает даже антикоррозионное покрытие. Срок эксплуатации стальной пластины зависит от стиля вождения, частоты поездок, качества дорожного покрытия и температуры окружающей среды. В среднем, элемент служит в течение трёх-четырёх лет. Двухмиллиметровая защита подходит для всех автомобилей, тогда как трёхмиллиметровая предназначена для некоторых внедорожников — она более тяжёлая и её сложнее ремонтировать.
Алюминий
Помимо стальной, также существует алюминиевая защита картера двигателя. Эти два вида пластин не имеют ничего общего. В первую очередь, алюминиевая защита стоит примерно в 4 раза больше, чем стальная. Обычно алюминиевые пластины имеют толщину 5 миллиметров, но по весу они идентичны двухмиллиметровым стальным. Этот вид пластин имеет ряд преимуществ в эксплуатации. Жёсткость алюминия позволяет выполнить всю защитную систему в виде одного элемента — её просто снимать и устанавливать. Кроме того, эти пластины не создают искр при контакте с какой-либо поверхностью, что сводит к нулю огнеопасность их использования.
Защита картера двигателя из алюминия
Недостатком алюминиевой защиты является её склонность к окислению. Несмотря на то что этот тип коррозии не влияет на техническое состояние, портится внешний вид пластины. Изредка окисляются крепления листа, что затрудняет его снятие. Также алюминиевые элементы отличаются высокой стоимостью.
Нержавеющая сталь
Аналог стальных пластин, который не подвержен коррозии. Как правило, нержавеющую защиту производят штучно, так как процесс изготовления является сложным и тяжёлым. Пластины из этого материала имеют высокую стоимость.
Защита картера двигателя из нержавеющей стали
К преимуществам защиты из нержавеющей стали относятся привлекательный внешний вид, устойчивость к коррозии и высокая прочность. Чаще всего эти пластины устанавливают на дорогие внедорожники.
Титан
Эти пластины сочетают в себе преимущества алюминиевых и нержавеющих. Титан — лёгкий металл, который почти не подвержен окислению. Недостатком титановой защиты является её высокая цена. Его разумно устанавливать только на дорогие автомобили. Титановые пластины, как и нержавеющие, производятся штучно.
Титановая защита картера двигателя
Композитный материал
Защита картера двигателя из композита — второй по популярности тип пластин. Наиболее распространённым является стеклопластиковый вариант. Технология производства подразумевает соединение нескольких слоёв материалов с различными свойствами, комбинация которых позволяет достичь желаемых свойств. Композитные пластины имеют высокую прочность. Кроме того, стоимость элементов этого типа зависит от конкретной разновидности, поэтому можно подобрать защиту любой ценовой категории. Дешевле всего обойдётся стеклоткань. Дороже — кевлар.
Защита картера двигателя из композитного материала
Недостатками всех композитных пластин являются возможная токсичность при сильном нагревании, а также цена, которая растёт по мере увеличения качества защиты. Кроме того, на массовом рынке встречается много бракованных композитных пластин, так как технология их производства довольно сложна.
Как выбрать защиту картера
В первую очередь, нужно определиться, в каких дорожных и погодных условиях, а также при каком стиле езды будут использоваться пластины. Каждому водителю подойдёт свой тип материала защиты. Необходимо выяснить желаемую толщину пластины. Этот параметр зависит от материала производства и назначения элемента. Толщина во многом влияет на степень защиты. Также важным критерием является вес платины. Слишком тяжёлые листы на лёгких автомобилях могут привести к значительному снижению динамики. Другой важный параметр — качество, которое обеспечивает тот или иной производитель. Рекомендуется приобретать пластины у известных дилеров, а устанавливать у опытных мастеров. В таком случае защита будет наиболее надёжной. Последний параметр — стоимость пластины. В зависимости от бюджета, водитель может рассчитывать на разные типы и вариации защиты картера двигателя. Следует отметить, что один из самых популярных типов — пластины из стали — имеют доступную цену.
Итог
Пластины защиты картера двигателя не являются обязательным элементом. Тем не менее, установка качественного листа на днище моторного отсека может избавить водителя от трат времени и средств, а главное — защитить здоровье.
На современном рынке доступно множество моделей для любых целей и на любой бюджет. Выбор зависит от личных предпочтений водителя. Настоятельно рекомендуется рассматривать варианты самостоятельно, так как изображения в интернете или журнале не передают всех деталей.
«AutoБРОНЯ» — это компания входящая в Торгово-промышленную Группу RIVAL, осуществляющая разработку, проектирование, производство и продажу автомобильных защит картера. Изготовление защит картера «AutoБРОНЯ» осуществляется на высокотехнологическом оборудовании и соответствует всем качественным требованиям стандартов ИСО 9001:2008. «AutoБРОНЯ» - компания, которая максимально соответствует условиям современного динамичного рынка. Компания c 2006 года является крупнейшим в стране производителем и дистрибьютором автокомпонентов для безопасности автомобиля. Конструкторским отделом Компании запатентовано 400 уникальных разработок. Наша продукция ежегодно получает высокую оценку на общероссийских выставках различного масштаба, а том числе на крупнейшей федеральной выставке «Автомеханика-MIMS».
Компания производит следующую продукцию:
Компания MOTODOR специализируется на изготовлении стальных и алюминиевых защит картера двигателя. Качество и надежность производимой продукции гарантируется 13-летним опытом работы и высокой квалификацией специалистов. Все элементы имеют точные типоразмеры, полностью соответствующие геометрической конфигурации автомобилей. Они не нарушают теплообмен и не способствуют перегреву подкапотного пространства.
Также предлагаются защиты:
Изделия по форме напоминают поддоны, устанавливаемые на днище автомобиля. Защита картера закрывает двигатель снизу. Элементы изготавливаются из высококачественных материалов, обеспечивающих высокий уровень протекции. В зависимости от формы и конструкции, они также могут обеспечивать защиту КПП, раздатки или заднего дифференциала.
В каталоге представлены как стальные изделия, которые отличаются высокой прочностью и стойкостью к износу, так и алюминиевые защиты картера, невосприимчивые к коррозии. Для изготовления продукции мы используем горячекатаную сталь. Такой материал обладает запасом прочности, в 1,5 раза превышающим холоднокатаные аналоги, благодаря чему обеспечивается лучшая протекция узлов автомобиля. Элементы обладают высокими техническими характеристиками и значительным эксплуатационным ресурсом.
Стальные и алюминиевые защиты картера двигателя создаются с учетом особенностей и конструкции конкретного кузова. Так, для автомобилей с продольным расположением силовой установки монтируются элементы, которые защищают поддон. Это связано с тем, что коробка передач у них располагается сзади, поэтому практически не подвергается ударам во время езды. При поперечном расположении данный агрегат находится в зоне риска, поэтому возможно использование специальной защиты КПП, бензобака и раздатки.
При разработке элементов учитывается огромное количество технических нюансов — начиная от года выпуска авто и заканчивая мощностью силовой установки.